2025年第21届深圳充电设施展览会2025年第22届上海充电设施展览会

  在当今时代，随着环保意识的慢慢地加强以及对传统燃油汽车排放问题的日益关注，新能源汽车行业迎来了前所未有的发展机遇。据中国汽车工业协会多个方面数据显示，2024 年 1 月至 11 月，新能源汽车销量首次超过汽车总销量的 40%，这一数据充分彰显了新能源汽车市场的迅猛增长态势以及花了钱的人其认可度的显著提升。而在新能源汽车蒸蒸日上的背后，汽车充电设施兼新能源充电站作为关键的配套基础设施，其重要性不言而喻。它不仅必然的联系到新能源汽车用户的使用体验和出行便利性，更是整个新能源汽车产业可持续发展的重要支撑。接下来，让我们深入探究汽车充电设施兼新能源充电站的方方面面。

  充电桩的发展与电动汽车的发展历史紧密相连。1834 年，托马斯・达文波特制造了一辆由不可充电干电池驱动的电动三轮车，由于电池一次性使用的特性，当时并无充电概念。直到 1859 年，法国物理学家普兰特发明了第一块铅酸蓄电池，为电动汽车的实用化创造了条件。1881 年，第一辆以可充电池为动力的电动车在法国巴黎出现。不过，早期这些电动汽车并非大批量生产，电池充电由汽车厂商完成，且当时许多家庭未通电，家庭充电无法实现。

  从 19 世纪末期到 20 世纪初期，电动车迎来黄金时期。美国汉福德电灯公司为电动车提供可更换电池，

  底特律电气公司制造电动车的同时建立了电池充电站。1914 年，通用电气公司推出第一个公共充电站 “Electrant”，遍布城市各处，通过人行道下管道与直流电源连接，采用单芯同轴充电接口，能以近 150 安培电流为 48V 铅酸电池充电。此后，随着家庭通电的普及，家庭充电也逐渐发展起来。

  但在 20 世纪 20 年代，由于汽车工业发展，道路条件改善，燃油汽车凭借更长的行驶里程和降低的汽油价格迅速崛起，电动汽车逐渐从道路上消失。

  20 世纪后期，石油危机和公众对空气污染意识的增强，促使电动汽车行业再度兴起。早期电动汽车可在家用普通插座充电，20 世纪 60 年代镍镉电池问世，其比铅酸电池效率更加高，提供了更长行驶里程和更快充电时间，增加了电动汽车对消费的人的吸引力。到了 20 世纪 90 年代，直流快充技术取得重大突破，大幅度缩短了充电时间，同时充电基础设施普遍的使用和标准化充电系统发展，逐步推动了电动汽车市场的增长。进入 21 世纪 20 年代，充电技术呈现多元化发展，大功率快充、无线充电、可再次生产的能源利用等成为发展方向。

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