本期2025新车计划将为大家带来部分欧美品牌2024年销量回顾以及部分品牌2025年的新产品规划，这一些品牌里面包含沃尔沃、别克、凯迪拉克等。那今天我们就来看看，这些海外品牌在2024年取得了哪些亮眼的销量成绩，以及2025年这一些品牌各自将会推出哪些全新车型，本篇文章我们将一起揭晓答案。

  沃尔沃品牌2024年总销量763389辆，同比增长约8%，整体表现稳中有升。其中新能源销量达352787辆，同比大增33%，新能源渗透率达46%。在中国市场销量达15.6万辆，市占率6.4%，新能源车型销量同比增长3%，电动化新能源转型加速。

  2025年，沃尔沃将全面升级12大服务承诺，新增服务更透明、残值有保障两项服务承诺，免费取送车无限次，扩大尊享代步车、事故车范围。据官方透露，在过去三年中，沃尔沃品牌认知度平均涨幅19%，品牌考虑度平均涨幅4%，溢价支付意愿度平均涨幅1.7%（数据来源:2024年品牌力调研）。目前，沃尔沃品牌在国内市场已推出了包含沃尔沃EX30、沃尔沃EM90等车型，随着更多车型的布局，将满足更多用户的不同需求。

  别克品牌2024全年累计终端销量673007辆（含出口），12月终端销量73058辆（含出口），环比增长9.4% ，并且实现环比六连涨。单车型方面，别克GL8家族2024年累计终端销售突破10万辆，持续蝉联大型MPV销量冠军。此外，全新GL8陆尊终端订单量火爆，订单连续9周环比上涨；2025款世纪CENTURY在11月上市后便呈现增长势头，12月销量环比增长52.6%。轿车方面，2025款别克君越12月终端销量5940辆，环比增长29%，同比大涨105.5%；SUV方面，昂科威家族12月单月销量突破2万辆大关，达20643辆。其中，昂科威Plus在12月共交付13540辆，同比大涨198.2%。

  凯迪拉克2024年12月销量为14097辆，环比增长27.0%；全年累计销量127869辆，实现连续6个月连续增长。单车型方面，XT5在12月终端销售6161台，同比大涨114%，创销量新高。CT5在12月销量5668辆，环比增长6.8%，中高配车型销售比例超九成。

  据官方表示，9月随着全新XT5上市，在豪华品牌中首推“限时一口价”政策，让用户进店后能更专注于产品体验而非终端议价过程；11月新款XT6上市再推普惠式增换购政策；年底国家补贴政策即将结束之际又率先打响豪华品牌国补地补续费延期政策第一枪。这些举措助力下半年销量实现六连涨。12月底，上汽通用与14家凯迪拉克新经销商完成签约，截止目前全国门店达330家。

  截至目前，雪佛兰、福特等一些欧美车企并未公布2024年在国内的销量成绩，但福特中国总裁兼首席执行官吴胜波在接受媒体采访时表示：“福特中国团队很给力，2023年第三季度就开始扭亏为盈，2024年国内市场全年盈利，再加上出口创造盈利。福特全球全年的财报，要2月5号才发布，目前不能提前跟透露具体数字，但是福特国内市场2024年是全年盈利的，出口也是绝对盈利的。虽然去年福特、林肯没有参与价格战，但盈利得到大幅度提高。”

  在了解完部分欧美品牌在2024年做出的成绩之后，我们再来看下2025年这一些品牌将为我们大家带来哪些重磅新品。

  目前沃尔沃官方在国内的产品规划，将迎合新能源时代用户的需求，在2025年发布近7款新车型，覆盖燃油车、纯电动车、插电式混合动力车三大领域，全方面覆盖市场需求。

  具体到车型上，沃尔沃目前主销的XC90、XC60、S90三款燃油车型将在今年迎来年代改款，虽然是年代改款，但其会针对外观造型做调整，并搭载全新的One HMI智能交互座舱。此外，XC90将发布六座版本。

  除了现款车型的改款，沃尔沃还将推出EX90、ES90、EX30 CrossCountry三款全新纯电产品，以及一款全新“超级混动SUV”。据官方透露，这款“超级混动SUV”将基于新的SMA架构打造的超级混动SUV不仅传承沃尔沃品牌的安全属性，还将满足那群消费的人对高阶智驾的期待，填补豪华汽车品牌在长续航插混细分市场的空白。值得一提的是，作为专注超级混动车型的平台，SMA架构拥有Scalable（可扩展）、Sustainable（可持续）、Smart（智能化）以及Modular（超级混动模块）等亮点。

  同时，沃尔沃汽车率先全栈自研算法、率先全栈自研BMS，能够说是将智能驾驶和电池技术等关乎安全的核心技术牢牢掌握在自己手中。沃尔沃汽车也保持对创新的开放态度，在全世界内携手包括Google、Luminar、科大讯飞等在内的优秀合作伙伴，加速推动行业创新发展。

  上述7款车型中，沃尔沃EX90已于2024年11月在工信部完成申报，该车基于SPA2架构生产，可以是作为沃尔沃XC90的纯电动继任者。沃尔沃EX90的外观采用了全新的电动化外观，车身尺寸方面，新车长宽高分别为5037/1964/1742（1747）mm，轴距为2985mm，定位为中大型SUV。

  内饰方面，新车同样采用简洁的风格，驾驶员前方是小尺寸的液晶仪表，中央则配备14.5英寸中控屏，内置高通骁龙8155芯片。在这款车上沃尔沃还采用了新的环保面料，座椅表面是以PET塑料瓶以及松树树脂等回收材料制造成的。

  据了解，该车未来将配备激光雷达、16个超声波传感器、8个摄像头、5个雷达以及英伟达Orin芯片等，预计有着不错的智驾体验。动力上，此前申报车辆将搭载双电机纯电动力系统，提供高低功率两个动力配置，高功率版前后电机可输出上限功率分别为180kW/200kW，低功率版前后电机可输出上限功率分别为173kW/127kW。

  在2025年别克GL8或将迎来纯电动版车型，新车将会在奥特能平台生产，参考GL8插混车型售价35.99-41.99万元，预计纯电动版售价区间将会更高一些，与小鹏X9、极氪009以及腾势D9纯电动版车型形成竞争关系。

  从此前的谍照上看，虽然目前该车依旧处于早期测试阶段，不过基本能看出它将会延续插电混动版车型的设计风格，拥有犀利的分体式大灯设计。此外，新车预计将会采用封闭式格栅设计，下方配备主动式通风口

  新车侧面来看，将会配备隐藏式门把手设计，两侧的后翼子板处均保留了接口，而在尾部则标注着BEV磷酸铁锂电池的标识。

  另一款新车则是在工信部申报信息中发现的，其将在今年年内推出一款别克GL8 LS车型。该车采用最新的家族式设计风格，并在细节做调整，例如取消分体式灯组造型，整体更加成熟。

  车身尺寸方面，长宽高分别为5219/1878/1807mm，轴距为3088mm。动力上，该车搭载由上汽通用汽车有限公司所生产型号为LAX的1.5T发动机组成的插混系统，发动机上限功率为132千瓦。同时，其纯电续航能力为111km。

  就像我们上面提到的，别克GL8家族2024年终端销量突破10万辆，持续蝉联大型MPV销量冠军。2024年以来，别克GL8家族车型陆续革新，并向上推出世纪车型，同时老款车型进一步优惠，市场覆盖更全面。而随着别克GL8 LS车型的推出，将进一步覆盖更多客户的真实需求，从而提升销量表现。

  提到凯迪拉克品牌，其2025年最重磅的产品莫过于旗下全新大型SUV——凯迪拉克VISTIQ车型了，该车介于IQ锐歌和凯雷德ESCALADE IQ之间。目前这款车已于此前在海外率先亮相并在年初完成上市，起售价为78790美元（约合人民币56.92万元）。

  新车采用家族式钻石切割风格，大尺寸封闭式的前格栅设计，辨识度较高。同时，其将会推出豪华套件和运动套件两种设计风格可选，以及八种外观配色供消费者选择。新车引人注意的则是分体式的尾灯组，主尾灯整体向前在车尾两侧并采用纵向布局，而后窗玻璃则采用半环抱式的尾灯设计进行点缀。

  内饰部分，新车延续了Lyriq车型的风格，33英寸曲面连屏搭配双辐式多功能方向盘，科技感较强。智能配置上，新车将标配超级巡航、盲区转向辅助、前方碰撞警报和侧自行车警报；另外还将配备夜视系统，该系统使用红外摄像头显示可能被黑暗“隐藏”的行人或动物。新车采用2+2+2的三排6座空间布局，前排座椅将配备加热、通风和按摩，还有五区空调控制管理系统和23扬声器AKG Studio音响系统。另外，新车还采用无皮革方向盘和由100%可回收材料制造成的织物面板。在第三排，不仅拥有777毫米的腿部空间，还配有软垫扶手、通风口、杯架和USB-C充电端口。

  后备厢方面，当所有座椅均使用的情况下，后备厢可提供430升的空间。通过将第三排座椅向下折叠，空间容积增加到1218升，将后两排座椅平放，装载容积可达2271升。底盘方面，新车配备了半主动减震器，前多连杆悬架、后五连杆后悬架。Premium Luxury车型增加了Air Ride自适应悬架，该悬架具有76毫米的调节功能，以及自动减少高速公路阻力的空气动力学模式。新车还配备主动后转向系统，该系统使后轮能够转动以提高机动性。据悉，拥有该系统后，新车的转弯直径为11.6米，这比XT5和XT6还小。

  车身尺寸方面，新车长宽高分别为5222/2203/1804mm，轴距为3094mm，定位大型SUV。动力系统方面，新车将采用前后双电机四驱系统，上限功率459千瓦，最大扭矩880牛·米；电池将配备102kWh电池组，续航能力可达480公里（未公布工况），0-96km/h加速时间仅为3.7秒。凯迪拉克表示，直流快速充电器可以在10分钟内提供127公里的续航里程。家用的240V 11.5kW的交流充电器每小时能够给大家提供45.9公里的续航能力。使用19.2kW的充电器，每小时能提供75.2公里的续航。

  在国内市场，凯迪拉克共有两款新能源产品，分别是IQ锐歌以及IQ傲歌，前者售价区间为29.77-41.97万，后者售价区间为23.97-26.97万。虽然我们也可以看到即将在年内推出的凯迪拉克VISTIQ诚意满满，配置十分丰富，但放眼国内新能源车市场，主要战场还是聚焦在10-30万元区间，参考凯迪拉克VISTIQ海外将近60万元的起售价，可能还是没有很好的方法在国内新能源市场打出声量。

  2025年将是沃尔沃品牌的产品大年，7款新车型的推出，从上至下多维度的市场需求把控，预计能够有不错的销量成绩表现。同时，像别克品牌依旧深耕自己最擅长的MPV市场；凯迪拉克品牌同样打造更旗舰更豪华的车型。除此之外，像雪佛兰、林肯、福特等品牌目前并未释放更多新产品信息。不过就算这几个品牌没有全新车型的推出，在2025年内这一些品牌也会响应市场客户的真实需求，针对现款在售车型进行升级调整，推出年代改款车型，从而提升车辆的性价比以及新鲜度。回顾这几年，用户对于购车需求越来越清晰，市场之间的竞争也慢慢变得激烈，今年这一些品牌能取得怎样的市场表现，让我们共同期待。

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