总出资1020亿！全世界轿车“霸主”电池工厂正式投产

来源：上海五星体育手机免费直播    发布时间：2025-04-23 11:54:58

  制作公司（TBMNC）已完结出产预备，进入出产阶段，将从本年4月开端向北美

  2021年，丰田宣告将在北卡罗来纳州兴修一座新的电池厂，并建立了其在美国的第11家出产实体TBMNC作为施行主体。

  2023年，丰田先后向该工厂追加了21亿美元、80亿美元的出资。两次增资后，丰田估计该工厂的总出资约140亿美元（约合人民币1020.10亿元），将发明大约5,000个工作岗位。

  据了解，该工厂内部装备了14条高度自动化的安装线条用来出产电动轿车和插电式混合动力轿车（PHEV）所需的电池模块，4 条用来出产混合动力轿车（HEV）的电池；产能将分阶段添加，方案到2030年全面投产，年产量将超越30GWh。

  在着力进步美国电动轿车市场的竞争力的一起，丰田也巴望深度扎根我国这一全球最大的新能源轿车市场。

  同日，丰田我国宣告，丰田轿车公司（以下简称“丰田”）与上海市政府就一起助力我国社会绿色低碳开展相关行动到达合作意向，并决议在上海市金山区建立LEXUS雷克萨斯纯电动轿车及电池的研制和出产公司。

  新公司将依托上海市及长三角地区先进老练的工业链根底、物流网络、人才体系及市场规划，研制LEXUS雷克萨斯品牌纯电动车型，并方案于2027年投产，初始年产能约为10万辆。

  这意味着，自1994年进入我国市场之后，时隔近31年，丰田将在上海独资建厂，正式国产化雷克萨斯。

  2024年，丰田全球销量到达1,080万辆，较2023年的1,120万辆略有下降，但仍然保证其接连第五年超越群众轿车集团成为全世界最大轿车制作商。

  其间，雷克萨斯2024年全球销量为851,214辆，同比增加103.3%，创历史上最新的记载。除北美市场外，我国是雷克萨斯全球第二大出售市场，2024年销量超越18万辆，成为国内市场中仅有完成同比正增加的进口奢华轿车品牌。

  事实上，丰田对雷克萨斯寄予厚望，尤其是在丰田转向新体制运营后，雷克萨斯便承担着丰田电动化前锋的任务。

  在1月上旬，丰田我国还宣告，雷克萨斯我国执行副总经理李晖升任丰田我国总经理。这是丰田1964年入华以来，第一次由非日原籍出任总经理，也是第一位华人总经理。

  此次决议在我国建立全资子公司，出产雷克萨斯品牌的电动轿车和电池，足以可见丰田对雷克萨斯电动化、对加快我国市场的本地化进程的决计。

  依照丰田的规划，其专攻纯电动轿车的部分——BEV Factory担任研制的次世代BEV产品将于2026年投放市场，而新产品将从雷克萨斯品牌导入。到2030年，丰田全球BEV出售规划估计到达350万台，其间次世代BEV产品将占到170万台。一起，雷克萨斯将于2035年完成100%的电动化。

  与此一起，针对我国市场，丰田敞开了针对性投入。据媒体此前消报导，李晖表明，2025年开端，丰田将在我国构建自己的研制体系。维科网锂电注意到，2023年7月，丰田在我国最大的研制基地——丰田轿车研制中心（我国）有限公司（TMEC）正式更名丰田智能电动轿车研制中心（我国）有限公司（IEM by TOYOTA），且丰田在我国的3家合资公司（一汽丰田、广汽丰田、比亚迪丰田）的研制中心工程师将打破安排壁垒加入到IEM by TOYOTA主导的研制项目中。

  此外，丰田还与华为合作开发了第九代凯美瑞的车机体系。在此次宣告建立独资公司之时，丰田也表明，往后也将自始自终，与一切合作伙伴通力合作。

  丰田在动力电池方面也已策划良久。在2024年的广汽丰田首届科技敞开日上，丰田一气发布了4种新一代电池的发展。

  功能型锂电池：估计于2026年推出，续航路程到达1000km以上，10%到80%充电时刻小于20 分钟；

  普及型磷酸铁锂电池：估计将于2026-2027年推出，续航路程可达600km，10%到80%充电时刻30分钟内；

  高功能锂电池：估计将于2027-2028年推出，续航路程1000km以上，10%到80%充电时刻20分钟内；

  全固态电池：方针于2027-2028年推出，续航超1000km，10%到80%充电时刻10分钟以内。

  傍边最受重视的便是全固态电池。上一年9月，丰田宣告，其下一代电池（功能版）和全固态电池的开发和出产方案已取得经济工业省（METI）的“蓄电池供给保证方案”同意，算计年产能为9GWh。其间下一代功能版电池方案在2026年开端出产，并搭载于同年推出的下一代BEV中。