三元锂+磷酸铁锂宁德时代开启动力电池模块化时代

来源：上海五星体育手机免费直播    发布时间：2025-04-22 07:44:27

  宁德时代发布骁遥双核电池，打破单一化学体系性能边界，将不同化学体系的电池进行组合。

  2.骁遥双核电池采用双核架构，高压双核系统支持串联、并联或独立输出，低压双核确保转向、制动等关键功能无感切换。

  3.由于此架构，动力电池从能量载体升级为智能驾驶的能源中枢，为高阶无人驾驶提供毫秒级能源保障。

  4.此外，宁德时代摒弃传统石墨负极，采用自生成负极技术，使电池体积单位体积内的包含的能量提升60%，重量单位体积内的包含的能量提升50%。

  5.通过电电增程技术，宁德时代将不同化学体系的电池性能与用户场景深度绑定，实现动力电池的模块化。

  2025年4月21日，宁德时代超级科技日以“边界·觉醒”为主题，将动力电池的技术革新推向了一个新维度。在这场发布会上，三款产品——骁遥双核电池、钠新电池、第二代神行超充电池，共同构成了宁德时代的“六边形战士”产品阵营。

  其中，最引人注目的莫过于“骁遥双核电池”：它既打破了单一化学体系的性能天花板，也重新定义了动力电池在智能汽车时代的角色。

  传统动力电池的研发逻辑往往是“补短板”：在单位体积内的包含的能量、快充、低温性能、安全、寿命等指标中寻求平衡。但宁德时代骁遥双核电池的颠覆性在于，它不再受限于单一化学体系的性能边界，而是通过“双核架构”将不同化学体系的电池进行组合，并按照每个用户需求灵活调配性能。

  这个款电池的核心创新，是通过双核架构重构动力电池的安全与性能逻辑。其高压双核系统采用两个独立能量区，支持串联、并联或独立输出。当某区域故障时，BMS系统通过物理-电气双重隔离与拓扑重组技术，在毫秒内完成健康系统无感接管，重新定义高压安全标准；低压双核则通过类似DNA双螺旋的协同设计，确保转向、制动等关键功能毫秒级无感切换。

  热安全系统首创分区隔离+定向导流机制，配合双路温控网络实现精准分区管理，如同智能化的分区空调。这种架构使动力电池从能量载体，升级为智能驾驶的能源中枢，为高阶无人驾驶提供毫秒级能源保障，并通过多重冗余设计构建复杂场景的安全缓冲空间。

  宁德时代摒弃了传统石墨负极，转而采用“自生成负极技术”：通过精准调控金属元素在集流体上的沉积，形成致密且均匀的负极界面。这一技术使电池体积单位体积内的包含的能量提升60%，重量单位体积内的包含的能量提升50%。

  纳米级界面层使离子传导速度提升100倍，沉积粒径比行业水平扩大10倍，活性离子消耗速率降低90%；而高热稳定电解液体系，使电芯耐热性提升80%，拓宽了热安全边界。

  更重要的是，自生成负极技术具备极强的兼容性。当它与钠离子、磷酸铁锂、三元锂等不同体系组合时，单位体积内的包含的能量可分别达到350Wh/L、680-780Wh/L、1000Wh/L以上——这在某种程度上预示着车企能够准确的通过车型定位（经济型、长续航、高性能）自由选择技术组合，而无需在性能参数上妥协。

  双核电池的真正价值，在于其“组合逻辑”的开放性。宁德时代通过“电电增程”技术，将不同化学体系的电池性能与用户场景深度绑定。

  比如，钠离子与磷酸铁锂的组合，针对北方极寒地区，钠电池在-40℃下仍保持90%能量，配合磷酸铁锂自生成负极电池的长续航，使车辆在低温度的环境中综合续航突破700公里；第二代神行超充+磷酸铁锂自生成负极的组合，将轴距3米车型的续航从800公里提升至1000公里，同时支持12C峰值快充（5分钟补能520公里），兼顾长途出行与紧急补能需求；三元锂、磷酸铁锂或双三元锂的组合，为越野车型提供1兆瓦级瞬时功率（即使电量剩余20%仍可输出600kW），并支持1500公里超长续航，解决性能与续航的矛盾。

  这种“按需组合”的模式，本质上是对动力电池产业逻辑的重构——车企不再需要为不同车型开发独立电池包，用户也不必为单一性能短板牺牲体验。

  宁德时代敢于提出“双核电池”概念的底气，来自两个核心能力：一是对钠离子、磷酸铁锂、三元锂等多种化学体系的深度掌控；二是基于1823万辆实车、3000多亿公里工况数据积累的工程经验。

  当其他企业还在纠结“该押注哪种技术路线”时，宁德时代已经跳出了非此即彼的思维——通过双核架构将不同体系的优势融合，并让电池成为可定制的“智能能源模块”。这场技术革命的终极目标，或许正如其发布会主题“边界·觉醒”所预示的：动力电池的形态与功能，本就不该被预设的边界所束缚。