据深交所讯，车载高压电源体系厂商富特科技行将登陆创业板，估计于8月26日敞开申购，拟募资9.26亿，保荐人为国泰君安。

  富特科技全称浙江富特科技股份有限公司，是一家从事新动力轿车高压电源体系研制、出产和出售的企业，首要的产品有，车载充电机（OBC）、车载 DC/DC 变换器、车载电源集成产品等车载高压电源体系，以及液冷超充桩电源模块、智能直流充电桩电源模块等非车载高压电源体系。

  车载充电机是指固定安装在新动力轿车上的充电设备，其功用是经过电池办理体系（BMS）的操控信号，将电网的沟通电转换为动力电池能够正常的运用的直流电。（新动力车标配，能够将共用电网转化为动力车可运用动力，常见在慢充口附件）。

  车载DC/DC变换器的功用是将动力电池输出的高压直流电转换为低压直流电，以供车机体系、仪表盘、灯火、电动转向等低压车载电器或设备运用。

  电源分配单元经过母排及线束将高压元器材电衔接，为新动力轿车高压体系供给充放电操控、高压部件上电操控、电路过载短路维护、高压采样、低压操控等功用。

  从营收结构来看，2023年富特科技车载高压电源体系录得营收17.79亿元，占全体经营收入比重到达97.18%，是肯定的收入奉献主力，其间三合一体系收入占比71%、二合一体系占比25.8%，整个车载高压电源体系的集成性较高。

  现在，富特科技已完成项目量产项目的协作商包含广汽、长城、蔚来、易捷特、小鹏、小米和雷诺，已有项目定点的客户包含日产、比亚迪、长安、零跑、Stellantis等等。

  职业层面来看，作为新动力车的标配零部件，车载充电机的增速迅猛，依据头豹研究院数据2018年至2021年商场规模年均复合增长率为41.9%，2022年商场规模达199.4亿元，估计2027年商场规模有望达1634.4亿元，2022-2027年商场规模年均复合增长率为52.3%。

  车载充电机的产业链中心元器材包含MOSFET和IGBT，职业龙头英飞凌、三棱等等，国产代替才能并不足够。富特科技作为中游出产商，半导体器材是首要的原材料之一，现在富特科技半导体器材的首要供货商为港晟电子和德州仪器，可能会存在供给危险。

  富特科技车载高压电源体系在国内新动力乘用车商场的占有率分别为12.05%、11.66%和9.39%，总的来看市占率坐落职业前列，但有下滑危险。

  别的，富特科技的首要大股东有蔚来、小米和长高电新（SZ :002452），别的广汽本钱旗下的广祺中庸也持有2.05%的股份。

  财政方面，富特科技2021-2023年录得经营收入9.64亿元、16.5亿元及18.35亿元，年复合增长率高达37.95%。

  值得注意的是，富特科技向前五大客户出售的出售的收益占有经营收入的比重分别为97.86%、95.61%和96.14%，客户集中度适当高。2023年富特科技的前五大客户分别是：广汽、蔚来，易捷特、长城和小鹏。占营收的占比分别是56.15%、20.28%、9.6%、7.61%和2.5%。

  研制投入方面，富特科学技术研制费用同期录得5431.33万元、1.13亿元及2.11亿元，2023年富特科技的研制费用率到达了11.5%。

  富特科技的实控人为李宁川，直接持有公司19.09%的股份，并经过翌升出资和富特办理直接操控公司部分股份，其共同行动听梁一桥直接持有发行人10.12%的股份，算计操控公司33.98%的股份表决权。

  值得一提的是李宁川和梁一桥都是浙大身世，有工程师布景，浙大电气工程、动力工程及机械工程都是主力专业，新动力轿车产业链也有许多上市公司的创始人身世浙大，包含富特科技潜在客户，大华、零跑创始人朱江明，现在B站上关于车载充电机的沟通课程大都也是浙大教师录制的，整个高校产业链完善，具有竞争力。

  富特科技此次IPO征集资金的首要用途包含新动力轿车中心零部件智能化出产制作、研制中心制作及弥补流动资金。